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2017年即時配送行業(yè)快速發(fā)展，用戶規(guī)模達2.93億，同比增長26.8%。2017Q4即時配送行業(yè)訂單規(guī)模37.12億，增速273.4%，遠高于同期快遞行業(yè)24.4%的增速。即時配送行業(yè)的迅猛發(fā)展引來新興即時配送行業(yè)、傳統(tǒng)快遞企業(yè)加入。

順豐速運推出順豐同城急送、即刻送、夜配三種同城即時配送產(chǎn)品。2017年，順豐同城即時配送業(yè)務不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上年同期增長636.18%。

圓通速遞以產(chǎn)品“計時達”切入即時配送領域，目前已實現(xiàn)華東、華北、華南、華中、西南西北五大經(jīng)濟板塊核心城市全覆蓋。

韻達速遞、中通快遞也分別開通“云遞配”、“City Express”服務，加快即時配送服務領域布局。

京東物流上線“閃電送”服務，今年世界杯半決賽、決賽期間，京東開通24小時“閃電送”服務，對小龍蝦、啤酒等通過京東app下單的生鮮類食品提供一小時內(nèi)送達服務。

對于傳統(tǒng)快遞公司而言，即時配需要重新搭建自營為主的網(wǎng)絡體系，該業(yè)態(tài)可見的未來只是對傳統(tǒng)業(yè)務的一個補充，較難帶來明顯的收入、利潤影響。因此，對于該項業(yè)務的投入，需要傳統(tǒng)快遞企業(yè)有良好的現(xiàn)金流作為容錯空間。

“即時配”興起影響快遞行業(yè)生態(tài)

1、新興需求驅(qū)動即時配送行業(yè)發(fā)展

即時配是指無需經(jīng)過倉儲和中轉(zhuǎn)，直接端到端的即時性送達服務。區(qū)別于傳統(tǒng)物流，其核心特征在于及時性。

在懶人經(jīng)濟與快節(jié)奏生活下，便捷性是配送服務重要附加值，即時配的應運而生能夠滿足用戶快速、準時的配送需求。另外中國人口居住集中，配送規(guī)模效應明顯，也讓即時配送成為可能。

1.外賣興起推動即時配行業(yè)發(fā)展

中國即時配送行業(yè)興起以外賣領域為切入口。由于用戶基數(shù)大，交易頻次高，外賣需求的興起極大推動了即時配行業(yè)。

2015年餓了么、美團外賣、百度外賣通過補貼用戶的方式搶占線上流量，餓了么與美團在當年實現(xiàn)了對250個城市的覆蓋，百度外賣也在短時間內(nèi)擴張了100個城市。

截至2017年，外賣餐飲行業(yè)規(guī)模2061億元，同比增長79.8%，行業(yè)滲透率5.2%。外賣平臺的迅速擴張，帶來了美團眾包、蜂鳥眾包等紛紛誕生，即時配行業(yè)高速發(fā)展。而生鮮、鮮花蛋糕、醫(yī)藥等對時效性要求高的配送服務也因此快速發(fā)展。
 

2.商超宅配、新零售興起助力即時配發(fā)展

商超宅配的興起為即時配送找到新的市場增長點。目前商超宅配的市場規(guī)模小、滲透率較低，如2016年市場規(guī)模81.8億元，滲透率不足2%，但卻保持50%以上的年增長率，即時配的市場潛力被逐步挖掘。

2016年“新零售”概念提出，基于大數(shù)據(jù)技術使商品前置，其最明顯的特點是在門店對客戶訂單進行揀選與配送。“新零售”通過連接線上線下與物流帶來新零售消費渠道下沉，為即時配的增長提供更大想象空間。

如以盒馬鮮生為代表的“餐飲+超市”的新零售模式，其門店物流一體化運營、生鮮食品限時配送等都創(chuàng)造了更多即時配業(yè)務的增量。
 

2、即時配仍處于高速成長期，使用頻率較高

2017年即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達2.93億人，同比增長26.8%;其中有44.3%的用戶使用頻率不少于每周1次，用戶粘性高。
 

隨著消費場景不斷增多、即時配市場整體交易規(guī)模爆發(fā)式增長，2017Q4即時配行業(yè)訂單規(guī)模37.12億，同比增長273.4%。
 

3、即時配送市場三大參與者：外賣、新興即時配企業(yè)、傳統(tǒng)快遞企業(yè)

即時配送行業(yè)的迅猛發(fā)展引來新興即時配送企業(yè)、傳統(tǒng)快遞企業(yè)的進入。目前，國內(nèi)即時配送市場中，蜂鳥配送、新達達、美團外賣擁有市場份額優(yōu)勢，三者分別占比28.9%、26.2%、21.6%。
 

1.以外賣模式起源的即時配送

最初的即時配送行業(yè)訂單量主要來自于餐飲外賣領域。外賣是切入即時物流不二選擇的原因：其一在單量，其二在頻率與用戶粘性。

而能夠送外賣平臺的運力和系統(tǒng)能力也自然能夠在末端物流的其它服務品類如水果生鮮、日用品、藥物等進行配送。

隨著外賣市場地位的確定與規(guī)模的逐步擴大，延伸業(yè)務場景、擴展品類成為趨勢。以外賣模式起源的即時配送服務主要包括美團的轉(zhuǎn)送團隊、餓了么的蜂鳥配送等。
 

餓了么和美團的配送服務范圍覆蓋了餐飲、商超、藥品、蔬果等品類，并自2017年以來，美團和餓了么相繼上線“跑腿代購”：酒水、日用品等品類與幫送服務能夠更多滿足用戶的個性化需求。
 

2.新興即時配送企業(yè)

在消費者對同城多元場景下對即時性、便利性需求日益增長同時，專業(yè)即時配送企業(yè)應運而生。

這類企業(yè)利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術、分享經(jīng)濟思維通過眾包模式提供“P2P直送”的即時配送服務。

即時配送服務又細分為兩種模式——

一種是針對個人用戶投遞需求的C2C模式，該類模式服務對象為對服務體驗更敏感的偏中高端用戶，代表平臺如閃送、人人快送等;

一種是從商家到用戶的B2C模式，最主要的應用場景是外賣及新零售投遞服務，該種模式服務對象為對服務價格更敏感的用戶，代表平臺如點我達、達達等。

專業(yè)即時配送企業(yè)的加入受到資本青睞，電商巨頭如阿里、京東也紛紛布局即時配送領域。如阿里將快速增長的即時物流平臺點我達、蜂鳥配送融入阿里生態(tài)，在末端配送方面發(fā)揮作用;除自建物流外，京東也與中國最大眾包物流平臺“達達”合并，成為其O2O戰(zhàn)略落地的基礎。
 

3.傳統(tǒng)快遞企業(yè)深耕即時配領域

即時配送與傳統(tǒng)快遞的網(wǎng)絡體系是有本質(zhì)區(qū)別的。傳統(tǒng)快遞實現(xiàn)的是分散-集中-再分散的過程，且其運送能力更大，覆蓋面積更廣，能夠滿足商品的豐富性及遠程運輸?shù)谋憬菪?。此外，快遞的規(guī)模效應能夠帶來邊際成本的降低。

傳統(tǒng)快遞企業(yè)中的同城快遞大部分仍然采取的傳統(tǒng)物流方式：攬件到網(wǎng)點，送到分揀中心后再到網(wǎng)點，再進行配送，環(huán)節(jié)多且效率低，傳統(tǒng)物流體系積累形成的路徑依賴反而成為提升效率的障礙。

不同于傳統(tǒng)快遞，即時配送是點對點，省去了中間的中轉(zhuǎn)、倉配過程，是深入到毛細血管層級的末端配送。且即時配送不存在配送干線，消費需求決定了訂單分布，而訂單分布決定了物流組織方式?；谶@種背景，各大快遞巨頭紛紛站隊即時配送。
 

順豐速運自17年切入同城即時配送領域，初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡，組建100+人專項研發(fā)團隊，對順豐同城系統(tǒng)產(chǎn)品不斷的迭代升級，以對接不同的消費場景。

目前順豐同城即時配送主要有兩種產(chǎn)品：順豐同城急送、即刻送與夜配。2017年，順豐同城即時配送業(yè)務不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上年同期增長636.18%，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時物流配送服務。
 

圓通速遞于2017年推出“計時達”，涵蓋即時配送、同城限送、省際限時三款產(chǎn)品。其中即時配送主要為客戶提供周邊范圍3km內(nèi)的精準定制化產(chǎn)品服務，采取無需中轉(zhuǎn)、直接送達、即取即送的模式，并承諾在2小時內(nèi)送達。

目前，圓通已在北京、天津、上海等11個重點城市開通，實現(xiàn)華東、華北、華南、華中、西南西北五大經(jīng)濟板塊核心城市全覆蓋。
 

韻達速遞于2018年3月切入即時配送領域，首批開放城市在上海。其即時配送產(chǎn)品“云遞配”主要涉及個人同城配送訂單、餐飲、商超、鮮花O2O訂單及韻達快遞配送訂單。

中通快遞也宣布上線“City Express”同城即時配送業(yè)務，主打同城4小時內(nèi)配送，目前已在陜西西安正式上線。

京東物流通過實施“倉配一體化”，不斷強化前置倉、線下店等基礎設施的投入以及與社會門店打通升級，并推出“閃電送”將京東上海量品類自營商品前置到用戶附近，推進了京東自營線上商品銷售與線下庫存打通的全新場景融合升級。

在今年世界杯半決賽、決賽期間，京東物流開通24小時“閃電送”服務，對小龍蝦、啤酒等通過京東app下單的生鮮類食品提供一小時內(nèi)送達服務。
 

對于傳統(tǒng)快遞公司而言，其即時配送業(yè)務的出現(xiàn)是為了填補傳統(tǒng)同城配送所不能覆蓋的市場。

由于對服務、時效的超高要求，即時配需要重新搭建自營為主的網(wǎng)絡體系，由于目前即時配業(yè)務只有在核心城市才能有業(yè)務量保障，所以該業(yè)態(tài)可見的未來只是對傳統(tǒng)業(yè)務的一個補充，較難帶來明顯的收入、利潤影響。

因此，對于該項業(yè)務的投入，需要傳統(tǒng)快遞企業(yè)有良好的現(xiàn)金流作為容錯空間。